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5月9日，记者从贵州省政府新闻办召开的发布会上获悉，到2022年底贵州建成公路桥梁已超过2.8万座，是1949年贵州全省公路桥梁总数(357座)的78.5倍，结束了千百年来贵州人“对山喊得应，走路要半天”的出行历史。

贵州是全国唯一没有平原支撑的省份，境内山高谷深、层峦叠嶂，大自然鬼斧神工造就神奇山水的同时，也造成了山阻水隔，发展受限，曾经落后的交通长期成为制约发展的突出“瓶颈”。“打破交通‘瓶颈制约’成为贵州人民的历史夙愿，也为贵州桥梁飞过大山、跨越天堑、纵横江河、走向世界提供更加广阔的舞台。”贵州省交通运输厅党委书记、厅长邱祯国在新闻发布会上说。

如今，世界前100座高桥有近一半在贵州、前10座高桥有4座在贵州，15座桥梁共计获25项国际国内大奖，其中4座桥梁获有桥梁界诺贝尔奖之称的国际桥梁大会(IBC)古斯塔夫·林德撒尔奖(全国仅9座桥梁获此奖项)，成为了名副其实的“桥梁博物馆”。

“雄踞在贵州崇山峻岭中的一座座高桥，展示着贵州建桥技艺的高度和难度，蕴含着贵州交通人的智慧和担当，体现着贵州交通发展的速度和品质，为贵州新型工业化、新型城镇化、农业现代化、旅游产业化加速发展提供了坚强支撑。”邱祯国表示，桥已是贵州打造内陆开放高地的显著标志。

数据显示，贵州已建成高速公路桥梁14230座、3900公里，普通公路桥梁13793座、500公里，贯通形成了21万公里公路，近20万个村寨1700万农村人口直接受益。

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