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随着电动汽车的不断升级，空气动力学在汽车行业中发挥着越来越重要的作用。一般来说，较低的风阻系数意味着车辆的续航里程更高。但其实，对于高性能汽车来说，无论是纯电还是燃油车，空气动力学都很重要。近日，福特公司自豪的展示了新的空气动力学风洞。

所谓的Rolling Road Wind Tunnel不仅仅是一个经典的风洞，大量的空气被加速吹到汽车身上。福特还为汽车增加了一个马力机，能够模拟每小时200英里的风速和路面速递。据悉，与标准的风动相比，这种设置能够提供更准确的风阻和下压力数据。

福特表示新的风洞在开发下一代电动、混合动力和汽油车型时发挥重要作用，其中下压力是高性能车辆的关键参数之一。最新一代野马是首批在新风洞中测试的车型之一，它配备了新的空气动力学套件，包括下包围以及车尾扰流板等，这有助于在高速行驶时提供额外足够的下压力。

该项目的空气动力学专家表示，全新福特野马在风洞里进行了250个小时的测试。同时，新的风洞也可以模拟实际道路测试。

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